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          英皇娱乐黨員陳國棟用心呵護飛機健康

          發佈時間:2019年05月31日 分享到:

          (通訊員 魯凱)在炎炎烈日下、狂風暴雨中、靜謐的長夜裏 ,機坪上始終奔忙着這樣一羣人,他們內斂少言、一臉專注,嚴謹的外表下埋藏着一顆滾燙的心 ,機坪是他們堅守的陣地,飛機是他們守護的寶貝,他們是“機務人”。陳國棟 ,就是他們中的一員,他用精湛的維修技術用心呵護着每一架飛機的健康。

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          陳國棟,黨員,英皇娱乐深圳航線維修中心二車間經理。刻苦鑽研業務,努力務實工作的他,在十年的維修生涯中始終踐行着“專注、專研、專業、嚴謹、嚴格、嚴肅”的工匠精神。無論是簡單的開關發動機整流罩 ,還是複雜的拆裝檢修;無論是試車剛結束的發動機核心機匣,還是刺鼻難聞的油箱,只要是事關安全 ,他就決不允許隱患藏身。

          迎難而上 ,用心專研 ,攻克疑難故障

          陳國棟對故障有着極致的鑽研精神,他用實際的行動詮釋了他的匠人匠心 。今年3月 ,一架飛機副駕駛側的EFB( 電子飛行包)出現黑屏故障,這個英皇娱乐的EFB故障保留即將到期 ,飛機面臨停場風險 ,一向喜好鑽研的陳國棟決心找到故障源 ,徹底排除故障 。經過分析,在排除“光纖插頭清潔”與“其他飛機串件”排故措施無效後 ,最終將故障源鎖定在插頭與插頭之前的線路上。於是 ,陳國棟參照線路圖對插頭線路進行阻值測量 ,發現一處銷釘對地阻值存在虛接的情況,他順藤摸瓜繼續對線路進行檢查,發現隱蔽在副駕側EFB後面的光纖屏蔽層接地線出現斷裂  ,隨後對斷裂的接地線完成修復,副駕駛側的EFB測試正常 ,持續數十天的英皇娱乐終於排除。

          身先士卒 ,爭分奪秒,保障航班安全出港

          作爲一名飛機放行人員,陳國棟必須做好飛機出港前的一切飛機適航相關工作,因爲他是飛機出港前的最後一道安全檢查關卡 。今年3月,一架飛機突然跳出2號電瓶故障信息  ,此時飛機已臨近出港 ,陳國棟接到故障通報後,立即查閱飛機線路圖手冊 ,判斷故障可能來自2號電瓶的BCL(電瓶充電限制器),他一邊安排人員去庫房領取新件 ,一邊趕去現場覈實故障 。到達現場後,他對電源系統進行了測試,果不其然,系統測試報告結果故障指向2號電瓶BCL。此時新件已帶到現場 ,陳國棟仔細檢查航材外觀、並覈對其適用性,隨即研讀手冊 ,並動手換件。在航班運行壓力面前 ,陳國棟不被外界環境所影響,憑藉熟練、紮實的基本功 ,迅速完成部件更換 ,測試正常  ,航班最終正常出港。這次排故工作是陳國棟日常工作的一個縮影 ,在每天的工作中,陳國棟都嚴格把控 ,做到心中有數,遇上難度大、風險高的工作  ,他都是主動要求參與其中,嚴格把控安全 。

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          不吝分享,真誠交流 ,工匠技藝薪火相傳

          “飛機維護的好壞 ,很大程度上要看航後工作做得如何 ,我們要提前進行工作準備 ,把要做的事情從技術上吃透 ,掌握航材、工具、設備、天氣等各種情況  ,將可能出現的問題做到心中有數,把出錯的概率降到最小 。” 這是陳國棟根據自身多年的工作經驗總結出來的。今年4月 ,一架飛機的空調系統左側ACM(渦輪冷卻器)故障,需要在深圳航後更換ACM,在當晚的技術準備會上,負責此項工作的人員將工作準備內容宣講完後 ,陳國棟對此有疑慮 ,隨即提出:“今晚這項工作,我覺得你還需要將其他方面的因素考慮進去。深圳現在處於雷雨天,更換ACM,涉及從外地調航材 ,如果航材到達時間晚,更換工作預留時間不足,肯定會影響到第二天飛機按時出港,而且還會導致後續存在諸多飛行限制 ,例如空調系統單組件運行不能飛ETOPS(雙發延伸航程運行)、不能飛高原機場 。如果出現這種情況是否有航班可以對調等等,這些潛在風險我們也要綜合考慮。爲了能將旅客按時、安全的送達到目的地,我們機務人員在做工作前一定要認真思考 ,綜合分析 ,善於總結。”陳國棟這番話給在座剛授權的新人上了一課。在每晚的班前準備會上,陳國棟在總結點評上如果發現問題,會結合自身的工作經歷 ,積極與車間同事分享自己的工作經驗和教訓 ,帶領車間團隊共同提升 ,共同進步 。

          陳國棟用心呵護着飛機健康 ,他用實際行動詮釋了“專注、專研、專業、嚴謹、嚴格、嚴肅”的工匠精神,他的黨員先鋒模範事蹟感染並帶動着身邊的機務人,用精益求精的態度共同爲航空安全保駕護航 。

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